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又一合资A级车大降价,激光焊接车身,狂降3万,6万入手值吗

万博bet-万博manbext网页版-manbext网页版登录说到国内的A级车市场,德系日系占据着半壁江山,大家都知道它们的一贯作风就是;低配置、无性价比、定价偏高、但是大部分国人还是捧场,这根品牌和溢价有着直接的关系。这种情况下不得不使其他车企要么是“大幅度降价”,要么是“在内饰用料下功夫”,要么是在配置上下功夫。其实除了日系和德系还有很多车型可以选,甚至比国产车还便宜,而且还很接地气。

雪铁龙C4世嘉就是一款不错的车,售价9.88万-14.18万元,定位于A级车,竞争对手拉罗拉、轩逸、朗逸,这几款车型中优惠幅度相对都挺大的,而雪铁龙在近几年影响力确实不如日系和德系,但为了求销量也只能硬着头皮大降价,C4世嘉现在有着狂降3万多的让利,入门低配版的车主成交价格大概在6.5万左右,依照C4世嘉的产品实力,现在入手性价比还是相当不错的,而且这个价格比吉利帝豪还便宜呢。

万博bet-万博manbext网页版-manbext网页版登录如果追求省油、底盘扎实、稳重、安全、对于后排空间要求不算太高的情况下,买它比买朗逸要划算,C4世嘉整体倾向于成熟稳重,很适合年轻人在社会上颇有点小成就又想低调的人群体。而朗逸外观成熟稳重,底盘很扎实,但是在颜值、安全配置,车身框架方面真是比不了雪铁龙C4世嘉。

好比采用铝合金的防撞梁C4世嘉,在撞击时大大缓冲了前后碰撞的冲击力,而且这种铝合金材质的防撞梁成本相对偏高、质量轻、溃缩快,能在高速碰撞时能够快速吸收能量比,一般只有在一些高端豪华品牌车型上才能见到,如果用一拳的腿部空间换这样实实在在的用料,我想不光是我,大部分人也会愿意的,还是一个很不错的选择。而且现在优惠完仅需6万多其实选择这款车还是比较不错的。

在外观上,两条粗壮的镀铬装饰勾勒出家族品牌的LOGO,看起来非常的简洁利索,两侧向外探视的灯组显得很大气而且显得很非常精神,整体前脸看上显得圆润又不失稳重。侧面设计稳重,给人很有成熟大方的感觉,如果腰线设计的在凌厉一些那就再好不过了,为重造型家族基因很轻,不光是C4世嘉,C6也同样设计的厚重,简洁给人一种四平八稳的视觉效果,看起来非常踏实,尾灯组造型虽然没有什么新鲜感但点亮之后呈现的回旋式U型等,看起来非常的科幻,点亮之后也非常抢眼。

内饰上,则以简洁大气为主,从目前消费者的眼光来看,没有什么新鲜感,对比其他同级的竞品车型,不算出奇,内饰做工用料可圈可点各个接缝搭配的也比较匀称,虽然对比前脸不是那么的有醒目,但是整体设计造型也跟他的稳重大气定位相吻合。所以没什么亮点,但是也不缺乏质感,总体说到过去。

车身尺寸方面,长宽高为4588、1800、1496mm,轴距为2610mm,定位于A级车,但这样的尺寸在竞品车型中属于偏小,所以不要诉求空间表现的怎么样了。前排头部空间还算说得过去,后排腿部空间很小型车有一拼,表现略显局促,没有任何优势,再加上后排中央隆起高+中央无头枕+腿部紧凑,虽然横向宽度尺寸优等,但是所以坐上三个人的话会同样很难受,中间也不适合坐人,在乘坐空间很不实用,也导致大本分消费者的不认可,所以在2018全年的销量仅为24197辆,如果能在后排空间下点功夫,销量肯定是飘红。属于偏科的C4世嘉却在座椅舒适度上下了功夫,在座椅的柔软度和座椅的腿部支撑上对比同级还是有着较大的优势的,前排的储物空间也够用包括;手套箱、扶手箱放一些比较零碎的物件包括水、日常生活用品都是完全没有问题的,在储物细节上做的还是不错的。

动力上,搭载了1.6L自然吸气发动机,功率为116匹,峰值扭矩为150牛,米,1.2T涡轮增压发动机,最大功率为136匹,峰值扭矩为230牛米,匹配5挡手动和同样的第三代6速自动变速箱。车主油耗表现为1.6L油耗为8L左右,1.2T车型油耗为7.3L左右整体也是达到了一个优秀的水平。总体来看就是空间上没有优势所在,但是现在只要6万多的价钱买一台合资车,还是真心不错的,你们说是不?

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