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德国车是焊接起来的?小细节后面藏着高科技!

万博bet-万博manbext网页版-manbext网页版登录关于激光焊接的技术,大家可能觉得,单独看车的外表都一样,并没有什么区别,但是有许多外表看似近似的车,其焊接工艺是完全不一样的。

我们会看到,有的车顶有两条黑色的塑料条,有的车顶就没有?那车顶有两道纵向的塑料条跟没有的有什么区别呢?下面就给大家说一说,有两道塑料条的,和没有的有什么区别:

万博bet-万博manbext网页版-manbext网页版登录在生产中,如果用的是点焊,我们就会看到会有两条塑料条,因为不是将两块钢板完全的焊接在一起,它的外表就会有瑕疵,同时也会存在的漏水的问题。为了遮丑也为了防水,所以就要用两条塑料条来装饰。那有人就会问,明明弊端这么多为什么要用点焊呢?问题就出在这,这完全是钱的问题,主要反映在设备造价和生产过程中的成本。从车体的强度方面来讲,肯定是激光焊接的占有绝对的优势。我们现在的车身轻量化设计,车身的覆盖件用的钢板越来越薄的情况下。过去当板材很厚时候,用点焊,因为本身钢板自身刚性较好,区别不大,当钢板变得越来越薄的时候,这个时候点焊与激光焊接,对于车身的强度影响就越来越明显。

激光焊接的接头是一条细长的连续的直线,而点焊的接头则是一排略微下凹的离散的圆点。如果说激光焊的接头像拉链一样把衣服的两襟连在一起,那电阻点焊的接头就像是扣衣服的扣子。激光焊的焊缝金属是经过快速凝固获得的,其晶粒(金属的基本组成单元,可以理解为金属的细胞)更加细小,有利于提高焊缝金属的强度。相比传统焊接,抛弃了使用密封条遮盖传统点焊带来丑陋的同时,保证了整车一体的美观性,更是在强度方面提升50%。所以在我们选择车型的时候,不管是从耐久性安全性或是美观,肯定是选择激光焊接比较明智。

万博bet-万博manbext网页版-manbext网页版登录每一辆汽车的制造过程都颇为复杂,一辆车从设计到制作要经过很多的复杂工序,从最初的市场调研,到随后的外观与内饰设计、整车匹配、样车制造与实验,以及量产后的生产过程,凝聚了大量汽车工程师的心血,汽车的质量与品质也在这一过程中形成了。每一辆车都有自己的性格,都有自己的优点与不足,只有了解了车的制造过程,才能了解车的本质。九十脉希望所有的车企都能用心造车,更好的造福消费者,把汽车行业的工匠精神传扬下去。

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